기업 채용 분석/현대자동차

[현대자동차] SDV E&E 아키텍처 기반 통합제어기 Software 통합·배포·검증 공고 분석

SDV E&E 아키텍처 기반 통합제어기의 소프트웨어를 차종별로 통합·배포·검증하는 공고입니다. 시작차·MCAR, P1, P2 같은 차종 이벤트에 맞춰 SW 표준 플랫폼을 통합하고, 테스트 케이스 개발과 핫픽스, 형상관리, 협력사와 함께 쓰는 CI/CD/CT 환경 구축을 맡습니다. SR·ESIR 기반 통합 검증과 기능 안전 인증 산출물 관리도 업무에 들어 있습니다.

이 공고 분석은 2026년 10월 30일에 이뤄졌습니다. 이후 채용이 종료되었을 수 있습니다.

이 자리가 왜 생겼을까요

현대차그룹은 2026년 4월 차세대 인포테인먼트 시스템 Pleos Connect를 공개하며 이를 그룹이 추진 중인 SDV 체제 전환의 첫 발걸음이라고 소개했습니다. 현대자동차는 8월 CEO 인베스터 데이에서 SDV 기술 향상을 위해 OTA 업데이트 배포까지 이어지는 데이터 플라이휠을 구축하고 있다고 밝혔습니다. 반기보고서는 독자 운영체제 Pleos OS를 기반으로 OTA 업데이트와 기능 확장을 가능하게 한다고 적었습니다. 이 공고의 조직은 SDV E&E 아키텍처 기반 통합제어기 소프트웨어를 전 차종 양산에 맞춰 통합·검증·배포하고 CI/CD/CT 환경을 운영합니다. 제어기 소프트웨어를 여러 차종 이벤트에 맞춰 반복 통합하고 배포 파이프라인까지 운영해 본 경험이 있다면, 차종별 이벤트 배포와 CI/CD/CT를 맡는 이 공고의 일에서 내가 맡을 수 있는 단계를 말할 수 있습니다.

현대자동차가 지금 어떤 사업에 집중하고 있는지는 현대자동차 채용 분석에서 이어서 볼 수 있습니다.

1하게 될 업무

  • Software를 통합하고 차종별 이벤트 배포에 대응합니다. 여러 차종과 프로젝트의 주요 이벤트(시작차·MCAR, P1, P2 등)에 맞춰 SW 표준 플랫폼을 통합·맞춤화하고, 차종별 요구사항과 일정에 따라 기능을 검증해 호환성을 확보하며, 이벤트별로 변경사항을 빠르게 반영해 일관된 플랫폼을 제공합니다.

    이렇게 볼 수 있어요

    표준 플랫폼 하나를 여러 차종 일정에 맞춰 반복해서 내보내는 구조입니다. 차량 개발 이벤트 일정에 맞춰 소프트웨어를 통합·배포해 본 경험이 있다면 다룬 차종 수와 이벤트 주기를 함께 적을 수 있습니다.

  • Unit·통합 테스트 케이스를 개발하고 핫픽스에 대응합니다. 테스트 케이스를 설계·개발·실행·디버깅하고, 테스트 결과를 평가해 문제점을 분석하며, 테스트 케이스를 관리·개선하고, 제어기 SIL/HIL 기능 검증과 자동화 검증 툴을 연계한 반복 테스트를 수행합니다.

    이렇게 볼 수 있어요

    SIL과 HIL을 모두 적어, 시뮬레이션 단계와 실제 제어기 하드웨어 단계의 검증을 함께 다룹니다. 자동화 검증 툴을 SIL·HIL 환경과 연결해 반복 테스트를 돌려 본 경험이 이 업무와 가장 가깝습니다.

  • SW 형상관리를 합니다. SW 소스코드와 아티팩트의 버전을 관리하고 변경 이력을 추적하며, 형상관리 정책을 수립·운영하며 협력사 간 형상 정보를 공유하며, 안정적인 개발 환경을 유지해 품질을 보증합니다.

    이렇게 볼 수 있어요

    형상관리 대상에 협력사가 포함됩니다. 여러 회사가 같은 소프트웨어를 함께 개발하는 환경에서 브랜치 정책이나 릴리스 기준을 정해 운영해 본 경험이 이 업무와 가깝습니다.

  • Software CI/CD/CT 환경을 개발하고 유지보수합니다. 협력사 간 지속적 통합(CI), 배포(CD), 테스트(CT) 환경을 설계·구축·운영하고, 개발 프로세스 개선과 협력사와의 협업을 지원하며, 환경을 최적화하고 유지보수합니다.

    이렇게 볼 수 있어요

    사내 파이프라인만이 아니라 협력사가 함께 쓰는 환경을 만드는 일입니다. 외부 협력사의 코드가 들어오는 파이프라인에서 권한과 검증 단계를 설계해 본 경험이 있다면 그 구성 방식이 이 업무의 사례가 됩니다.

  • SR(Sourcing Request)과 ESIR(Engineering Sample Inspection Report)을 기반으로 통합 검증하고 산출물을 관리합니다. SR·ESIR 문서를 리뷰하고 관리 절차에 따라 통합 검증을 하며, 리소스 분석, 정적·동적 검증, 코드 복잡도, 통신 부하 등 검증 항목을 관리하고, 통합 검증 결과를 분석해 문제점을 개선합니다.

    이렇게 볼 수 있어요

    검증 항목에 리소스, 정적·동적 검증, 코드 복잡도, 통신 부하가 함께 있어 기능 시험만이 아니라 제어기 자원과 네트워크 부하까지 봅니다. 리소스 사용량이나 통신 부하 같은 항목을 기준으로 납품 소프트웨어를 검증해 본 경험이 있다면 어떤 항목을 어떤 도구로 봤는지 적을 수 있습니다.

  • 기능 안전 기반 인증 요구사항 산출물을 관리하고 과제를 리뷰합니다. 기능 안전 관련 인증 요구사항에 맞는 산출물을 작성·개선하고 과제물을 관리하며, 인증 관련 산출물을 검토해 품질을 보증하고, 관련 문서를 리뷰해 기능 안전 표준 준수를 확인합니다.

    이렇게 볼 수 있어요

    통합·배포 담당이 기능 안전 인증 산출물까지 함께 다룹니다. 기능 안전 인증을 준비하며 산출물을 작성하거나 심사 대응을 해 본 경험이 여기에 해당합니다.

2자격 요건

  • 전자/전기/컴퓨터공학 분야 학사 이상이어야 합니다.

    이렇게 볼 수 있어요

    업무가 제어기 소프트웨어 통합부터 SIL/HIL 검증, 통신 부하 검증까지 제어기 하드웨어 쪽 검증을 포함합니다. 전공 과정에서 임베디드 시스템이나 차량 통신을 다뤘다면 경력 사례와 함께 설명할 수 있습니다.

  • 차량용 제어기와 임베디드 시스템 소프트웨어 개발, 통합, 배포 경험과 CI/CD/CT 환경 개발 업무 경력이 8년 이상이어야 합니다.

    이렇게 볼 수 있어요

    업무의 SW 통합·차종별 배포와 CI/CD/CT 환경 구축이 이 경력과 이어집니다. 제어기 소프트웨어를 여러 차종이나 프로젝트에 맞춰 통합하고 배포 파이프라인을 직접 운영한 기간을 자세히 쓰면 업무와의 연관이 분명해집니다.

  • 차량용 제어기와 임베디드 시스템 소프트웨어 검증 및 품질관리, SR 및 ESIR 기반 통합 검증과 산출물 관리, 테스트 케이스 개발, 디버깅, 핫픽스 대응, 결함 추적과 해결 경험이 8년 이상 필요합니다.

    이렇게 볼 수 있어요

    업무의 SR·ESIR 기반 통합 검증과 테스트 케이스·핫픽스 대응을 맡을 검증·품질관리 경력입니다. 개발·통합 경력과 검증·품질관리 경력이 필수 자격에 각각 적혀 있어, 두 경험을 프로젝트별로 나눠 드러내면 좋습니다. 결함을 추적해 핫픽스로 해결한 사례가 있다면 차종 이벤트 일정 안에서 어떻게 처리했는지가 이 업무에 가장 가까운 이야기입니다.

  • 비즈니스 영어로 소통하고 문서를 작성할 수 있어야 합니다.

    이렇게 볼 수 있어요

    업무의 산출물 작성·리뷰와 협력사 간 협업이 문서 중심으로 이뤄집니다. 해외 협력사나 해외 법인과 영어로 소프트웨어 릴리스나 결함 내용을 주고받아 본 경험이 이 역량을 업무 안에서 보여 줍니다.

  • Git, SVN, Perforce 등 버전관리 도구를 활용할 수 있어야 합니다.

    이렇게 볼 수 있어요

    업무의 형상관리는 협력사와 형상 정보를 공유하는 데까지 걸쳐 있습니다. 쓴 도구 이름과 함께 여러 저장소나 협력사 코드를 한 형상으로 묶어 관리해 본 방식을 쓰면 좋습니다.

  • Jenkins, GitLab CI, Azure DevOps를 구축하고 운영할 수 있어야 합니다.

    이렇게 볼 수 있어요

    세 도구를 함께 적은 것은 협력사마다 다른 CI 도구를 하나의 CI/CD/CT 흐름으로 묶는 환경이기 때문일 수 있습니다. 파이프라인을 처음 설계하고 장애나 빌드 시간 문제를 직접 풀어 봤다면, 정적 분석이나 SIL/HIL 반복 테스트를 어느 단계에 붙였는지까지 적어 업무의 CT(지속 테스트)까지 보여 줄 수 있습니다.

  • Selenium, JUnit, Robot Framework 등 자동화 도구를 활용할 수 있어야 합니다.

    이렇게 볼 수 있어요

    Selenium, JUnit, Robot Framework는 업무의 '자동화 검증 툴과 연계한 반복 테스트'에 쓰는 도구입니다. 자동화 테스트를 CI 파이프라인에 붙여 매 빌드마다 돌게 만든 경험이 있다면 테스트 수와 실행 주기를 함께 쓰면 좋습니다.

  • SonarQube, Coverity 등 정적 분석과 코드 품질 관리 도구를 활용할 수 있어야 합니다.

    이렇게 볼 수 있어요

    업무의 SR·ESIR 검증 항목에 정적 검증과 코드 복잡도가 있습니다. 정적 분석 결과로 협력사 납품 소프트웨어의 기준을 정해 운영해 본 경험이라면 도구 사용을 넘어 검증 기준을 만든 쪽의 경험입니다.

3우대 사항

  • 자동차 산업이나 임베디드 시스템 소프트웨어의 개발·통합·배포·검증 프로젝트를 여러 번 수행한 경험과, 소프트웨어 플랫폼 설계·통합·검증 경험을 우대합니다.

    이렇게 볼 수 있어요

    업무가 SW 표준 플랫폼 하나를 여러 차종에 맞춰 통합하는 구조입니다. 프로젝트마다 다른 요구에 맞춰 같은 플랫폼을 바꿔 적용해 본 경험이 업무의 '통합 및 맞춤화'와 같은 일입니다.

  • HKMC 제어기 양산 소프트웨어를 개발·검증하고 소프트웨어 품질을 관리해 본 경험을 우대합니다.

    이렇게 볼 수 있어요

    HKMC는 현대자동차와 기아를 함께 가리키는 약칭입니다. 협력사나 그룹사에서 현대차·기아 제어기의 양산 소프트웨어를 다뤄 본 경험이 있다면 제어기 종류와 맡은 단계(개발, 검증, 품질 관리)를 밝혀 쓰면 됩니다.

  • SR 및 ESIR 기반 통합 검증과 산출물 관리 경험, 기능안전 인증 산출물 관리와 과제 리뷰 경험을 우대합니다.

    이렇게 볼 수 있어요

    SR·ESIR이라는 이름을 쓰지 않는 환경이었더라도 납품 소프트웨어를 문서 절차로 받아 검증한 경험이 있다면 같은 흐름으로 설명할 수 있습니다.

  • 형상관리 체계를 구축·운영해 본 경험과 CI·CD·CT 환경을 구축·유지보수해 본 경험을 우대합니다.

    이렇게 볼 수 있어요

    업무에 형상관리 정책 수립과 협력사 간 CI/CD/CT 환경 설계가 있습니다. 정책이나 파이프라인을 새로 도입하며 바꾼 개발 절차가 있다면 도입 전후의 차이를 함께 쓸 때 체계를 만든 쪽의 경험이 드러납니다.

  • 테스트 케이스 개발, 디버깅, 핫픽스 대응, 결함 관리 경험을 우대합니다.

    이렇게 볼 수 있어요

    업무에 차종 이벤트별 신속한 대응과 핫픽스가 함께 적혀 있습니다. 결함 관리 도구로 결함을 추적하고 핫픽스 릴리스까지 이끈 사례는 업무의 테스트 케이스·핫픽스 항목에 그대로 쓰입니다.

  • 협력사와 개발 프로세스를 개선하고 협업을 지원해 본 경험을 우대합니다.

    이렇게 볼 수 있어요

    업무에 협력사 간 CI/CD/CT 환경과 형상 정보 공유가 있습니다. 협력사와 함께 개발 절차나 도구를 맞춰 바꿔 본 경험이 있다면 무엇을 바꿨고 협업이 어떻게 달라졌는지가 이 우대 사항의 핵심입니다.

4기타 사항

  • 게시일 : 2026년 10월 21일
  • 고용형태 : 해당 내용은 원본 공고에서 확인되지 않습니다.
  • 근무지 : 판교
  • 경력 조건 : 경력 8년 이상
  • 학력 조건 : 전자/전기/컴퓨터공학 분야 학사 이상

쓰는 기술

공고 본문에 적힌 기술만 모은 목록입니다.

  • Git
  • SVN
  • Perforce
  • Jenkins
  • GitLab CI
  • Azure DevOps
  • Selenium
  • JUnit
  • Robot Framework
  • SonarQube
  • Coverity

전형과 지원

현대자동차 경력 채용은 매월 진행되고 서류 전형, 면접 전형과 인성 검사, 채용 검진 및 입사 순입니다. 분석한 경력 공고는 모두 지원서 접수, 서류전형, 면접전형(인성검사), 채용검진, 최종합격을 적었고 '필요 시 전형단계에서 과제가 진행 될 수 있습니다.'라고 덧붙였습니다.

  • 서류전형에서 Pre-Interview, 면접에서 과제가 있을 수 있습니다

    채용 프로세스 페이지는 '일반/연구직의 경우 필요시 서류전형에서 Pre-Interview, 면접전형에서 과제가 진행될 수 있습니다.'라고 적었습니다. FAQ는 지원서를 채용담당자와 지원 직무의 현업 담당자가 함께 확인한다고 답합니다.

    이렇게 볼 수 있어요

    서류 단계부터 현업 담당자가 지원서를 보므로, 지원서에 쓴 프로젝트가 면접과 과제의 출발점이 되는 경우가 많습니다. 지원서에 적은 사례마다 내가 직접 한 부분을 구체적으로 설명할 수 있도록 준비하세요.

    현대자동차 채용 사이트 채용 프로세스

  • 상시 공고는 같은 공고에 180일 뒤 다시 지원할 수 있습니다

    FAQ는 채용 종료 일정이 없는 상시 공고에 대해 '동일 공고 재 지원의 경우, 180일 이후 지원 가능합니다.'와 '타 공고 지원 희망 시, 즉시 지원 가능하신 점 참고 바랍니다.'라고 답합니다. 과거 탈락 이력에 따른 불이익은 없다고 답합니다.

    이렇게 볼 수 있어요

    분석한 공고 대부분이 마감일 2026년 12월 31일의 상시 공고입니다. 같은 공고에 다시 지원하려면 반년을 기다려야 하므로, 처음 지원할 때 경력을 충분히 정리해 내는 편이 낫습니다.

    현대자동차 채용 사이트 FAQ

  • 경력 공고끼리는 중복 지원할 수 있습니다

    FAQ는 '경력-경력' 간 중복 지원이 가능하다고 답하고, 현대자동차그룹 채용은 계열사별로 이뤄져 다른 그룹사에 지원했어도 현대차 채용에 지원할 수 있다고 답합니다. 그룹사 재직 중에도 지원할 수 있습니다.

    이렇게 볼 수 있어요

    같은 조직의 비슷한 공고(로보틱스랩의 관절로봇 공고들처럼)에 함께 지원할 수 있습니다. 다만 공고마다 업무가 다르므로 지원서도 공고별로 맞춰 쓰는 것이 좋습니다.

    현대자동차 채용 사이트 FAQ

  • 면접에서 영어 질문이 나올 수 있습니다

    FAQ는 영어 면접이 진행될 경우 사전에 공지하고, 일반 면접에서도 지원 직무에 따라 '외국어 역량 파악을 위한 영어 질문이 있을 수 있다'고 답합니다.

    이렇게 볼 수 있어요

    분석한 공고 상당수가 필수 자격에 '비즈니스 영어 커뮤니케이션'을 적었습니다. 그런 공고라면 최근 프로젝트 하나를 영어로 2~3분 안에 설명하는 연습을 하는 것이 좋습니다.

    현대자동차 채용 사이트 FAQ

    • 지원 전 준비할 것

    1. 1

      차종 이벤트 대응 사례 정리하기

      시작차나 P1·P2 같은 개발 이벤트 일정에 맞춰 소프트웨어를 통합·배포한 사례 하나를 골라 변경 규모, 검증 범위, 핫픽스 대응 과정을 정리합니다.

    2. 2

      CI/CD/CT 구성도 그려 보기

      직접 구축한 파이프라인을 버전관리, 빌드, 정적 분석, 자동화 테스트, SIL/HIL 연계 단계로 나눠 그리고 협력사가 그 환경을 어떻게 썼는지 설명할 수 있게 준비하세요.

    3. 3

      납품 소프트웨어 검증 경험 꺼내 보기

      SR·ESIR을 다뤄 본 적이 없다면 협력사 납품 소프트웨어를 받아 정해진 절차로 검증하고 결과를 보고한 경험을 같은 흐름으로 말해 봅니다.

    임베디드 개발자 지원을 준비한다면