기업 채용 분석/현대자동차

[현대자동차] [AVP] 모빌리티 서비스 Software Engineer for Map 공고 분석

길찾기와 검색·지오코딩 엔진부터 지도 운영툴 API까지 셔클의 지도 기능을 개발하는 Software Engineer for Map 공고입니다. 셔클 호출 때 쓰는 길찾기 서버, 원도 데이터 기반 맵 컨버터와 엔진, POI 검색과 리버스 지오코딩 서버, 맵툴·운영툴의 백엔드 API, 셔클 지역 서비스 grpc API를 맡습니다. 엔진 개발과 운영 도구 개발이 한 공고에 함께 있고, 필수 자격도 C/C++ 경력과 백엔드·프론트엔드 경력을 함께 요구합니다.

이 공고 분석은 2026년 10월 30일에 이뤄졌습니다. 이후 채용이 종료되었을 수 있습니다.

이 자리가 왜 생겼을까요

이 공고의 첫 업무인 길찾기 서버는 셔클을 호출할 때 쓰입니다. 셔클은 조직 소개대로 AI 기술로 도심 수요 응답 교통을 운영하는 서비스입니다. 현대차·기아는 2026년 10월 보도자료에서 9월 서울시 공모 선정으로 '셔클'에서 강남과 상암의 자율주행 택시와 새벽동행버스 등을 이용할 수 있을 전망이라고 밝혔습니다. 업무에는 길찾기 경로 확인·개선과 셔클 지역 서비스 grpc API 개발이 함께 있습니다. 공공 데이터나 원도 데이터를 변환해 길찾기·지오코딩 엔진에 올려 본 경험은 이 전망과 함께 지원 동기의 출발점이 됩니다.

현대자동차가 지금 어떤 사업에 집중하고 있는지는 현대자동차 채용 분석에서 이어서 볼 수 있습니다.

1하게 될 업무

  • 셔클 서비스 호출 때 쓰는 길찾기 서버를 개발합니다.

    이렇게 볼 수 있어요

    수요 응답 교통은 호출이 들어올 때마다 경로를 계산하므로 길찾기 서버의 응답 속도가 서비스 호출 경험을 좌우합니다. 우대 사항의 성능 최적화·멀티스레딩과 같은 방향이라, 경로 계산 지연을 줄여 본 경험은 줄인 시간을 수치로 밝힐 때 가장 잘 드러납니다.

  • 원도 데이터로 길찾기 맵 컨버터와 엔진을 개발하고, 적절한 길찾기 경로를 확인해 개선합니다.

    이렇게 볼 수 있어요

    외부 지도 API를 부르는 데서 끝나지 않고 원본 지도 데이터를 변환해 엔진을 직접 만드는 일입니다. 도로 네트워크 데이터를 그래프로 바꾸고 경로 품질을 검증해 본 경험이라면 어떤 기준으로 '적절한' 경로를 판단했는지가 설명의 핵심입니다.

  • 셔클 서비스의 POI 검색과 리버스 지오코딩 서버를 개발하고 외부 API를 연동합니다.

    이렇게 볼 수 있어요

    출발지와 도착지를 고르는 단계에 쓰이는 기능입니다. 검색 정확도나 응답 시간을 개선한 경험, 외부 지도 API와 자체 데이터를 섞어 쓴 경험은 각각 어떤 역할을 맡겼는지 나눠 적으면 좋습니다.

  • 공공 데이터로 리버스 지오코딩 데이터를 변환하고 엔진을 개발합니다.

    이렇게 볼 수 있어요

    우대 사항의 GIS·공간 데이터 처리와 이어지는 업무입니다. 주소나 행정구역 같은 공공 데이터를 가공해 좌표 조회에 써 본 경험은 데이터 출처와 갱신 방식까지 밝힐 때 구체적인 사례가 됩니다.

  • 맵툴(맵 운영툴) 백엔드 API, 셔클 서비스 운영툴 백엔드 API, 셔클 지역 서비스 grpc API를 개발합니다.

    이렇게 볼 수 있어요

    필수 자격의 백엔드 API·프론트엔드 개발 경험이 쓰이는 업무입니다. 같은 조직의 Frontend Engineer 공고가 맵 데이터 구축·운영 시스템을 업무로 적었으므로, 운영 도구의 API를 화면 개발자와 맞춰 간 경험이나 grpc로 서비스 간 API를 만든 경험을 사례로 들 수 있습니다.

2자격 요건

  • 학사 학위가 필요합니다.

    이렇게 볼 수 있어요

    같은 조직의 Data Engineer·Frontend Engineer 공고와 달리 이 공고는 컴퓨터 공학 전공을 우대 사항에도 적지 않았습니다. 그 대신 자료구조·알고리즘·메모리 관리를 우대 사항으로 직접 꼽았습니다. 학위보다 지도 엔진이나 API를 직접 만든 이력이 그 지식을 보여 줍니다.

  • C/C++ 프로그래밍 경력이 3년 이상이어야 합니다.

    이렇게 볼 수 있어요

    C/C++는 길찾기 엔진과 맵 컨버터를 만드는 언어로 보입니다. C/C++로 메모리와 성능을 직접 다뤘던 작업, 예를 들어 대용량 데이터를 읽는 변환기나 지연에 민감한 서버를 만든 경험이 엔진 개발 업무에 직접 쓰입니다.

  • 백엔드 API 개발과 프론트엔드 개발 경험이 3년 이상이어야 합니다.

    이렇게 볼 수 있어요

    엔진만이 아니라 맵툴과 운영툴의 API까지 맡는 공고라 웹 개발 경험을 함께 요구합니다. 운영 도구를 서버부터 화면까지 직접 만든 경험이라면 도구의 사용자와 쓰임새까지 적는 것이 좋습니다.

3우대 사항

  • C++ 최신 표준(C++11, C++14, C++17, C++20)을 이해하고 실무에 적용해 본 경험을 우대합니다.

    이렇게 볼 수 있어요

    필수 자격의 「C/C++」 가운데 이 우대는 C++11 이후의 표준을 따로 봅니다. 스마트 포인터·이동 의미론·std::thread 같은 기능은 우대 사항의 메모리 관리·멀티스레딩과 직접 관련된 기능입니다. 길찾기 엔진이나 맵 컨버터 코드에서 어떤 표준의 어떤 기능을 왜 도입했는지 설명하면 엔진 코드를 다뤄 온 방식을 보여 줄 수 있습니다.

  • 데이터 구조, 알고리즘, 메모리 관리, 포인터, 멀티스레딩 등 언어의 핵심 개념에 대한 깊은 이해와 성능 최적화·메모리 효율적인 코드 작성 능력을 우대합니다.

    이렇게 볼 수 있어요

    길찾기 그래프처럼 메모리에 크게 올리는 데이터를 다뤄 본 경험이라면 메모리 사용량과 처리 시간을 어떻게 줄였는지 전후 수치로 보여 줄 수 있습니다.

  • Windows, Linux, macOS 등 다양한 플랫폼에서 개발해 본 경험과 협업을 위한 Git 기반 소스 코드 관리·브랜치 전략 경험을 우대합니다.

    이렇게 볼 수 있어요

    엔진과 변환기 같은 C++ 코드를 여러 개발자가 함께 고치는 환경으로 보입니다. 여러 운영체제용 빌드를 관리하거나 브랜치 규칙을 정해 본 경험이라면 그때 생긴 문제와 해결 방법을 함께 밝히면 됩니다.

  • Google Maps, Mapbox 등 지도 API 개발 경험을 우대합니다.

    이렇게 볼 수 있어요

    지도 API로 풀리지 않는 부분을 자체 데이터나 엔진으로 보완해 본 경험이 있다면 업무의 외부 API 연동과 엔진 개발을 함께 보여 줄 수 있습니다.

  • GIS 또는 공간 데이터 처리 관련 프로젝트 경험을 우대합니다.

    이렇게 볼 수 있어요

    리버스 지오코딩 데이터 변환과 맵 컨버터 개발에 쓰이는 경험입니다. 좌표계 변환이나 공간 인덱스를 다뤄 본 프로젝트라면 처리한 데이터의 지역 범위와 양을 함께 밝히면 됩니다.

  • AWS를 사용한 개발 경험과 Golang 개발 경험을 우대합니다.

    이렇게 볼 수 있어요

    C/C++ 엔진과 달리 API 서버와 운영 환경 쪽 기술입니다. Go로 grpc 서버를 만들어 AWS에 배포해 본 경험이 있다면 지역 서비스 grpc API 업무와 바로 이어집니다.

4기타 사항

  • 게시일 : 2026년 6월 15일
  • 고용형태 : 해당 내용은 원본 공고에서 확인되지 않습니다.
  • 근무지 : 서울
  • 경력 조건 : 경력 3년 이상
  • 학력 조건 : 학사

쓰는 기술

공고 본문에 적힌 기술만 모은 목록입니다.

  • C
  • C++
  • Golang
  • grpc
  • AWS
  • Git
  • Google Maps
  • Mapbox

전형과 지원

현대자동차 경력 채용은 매월 진행되고 서류 전형, 면접 전형과 인성 검사, 채용 검진 및 입사 순입니다. 분석한 경력 공고는 모두 지원서 접수, 서류전형, 면접전형(인성검사), 채용검진, 최종합격을 적었고 '필요 시 전형단계에서 과제가 진행 될 수 있습니다.'라고 덧붙였습니다.

  • 서류전형에서 Pre-Interview, 면접에서 과제가 있을 수 있습니다

    채용 프로세스 페이지는 '일반/연구직의 경우 필요시 서류전형에서 Pre-Interview, 면접전형에서 과제가 진행될 수 있습니다.'라고 적었습니다. FAQ는 지원서를 채용담당자와 지원 직무의 현업 담당자가 함께 확인한다고 답합니다.

    이렇게 볼 수 있어요

    서류 단계부터 현업 담당자가 지원서를 보므로, 지원서에 쓴 프로젝트가 면접과 과제의 출발점이 되는 경우가 많습니다. 지원서에 적은 사례마다 내가 직접 한 부분을 구체적으로 설명할 수 있도록 준비하세요.

    현대자동차 채용 사이트 채용 프로세스

  • 상시 공고는 같은 공고에 180일 뒤 다시 지원할 수 있습니다

    FAQ는 채용 종료 일정이 없는 상시 공고에 대해 '동일 공고 재 지원의 경우, 180일 이후 지원 가능합니다.'와 '타 공고 지원 희망 시, 즉시 지원 가능하신 점 참고 바랍니다.'라고 답합니다. 과거 탈락 이력에 따른 불이익은 없다고 답합니다.

    이렇게 볼 수 있어요

    분석한 공고 대부분이 마감일 2026년 12월 31일의 상시 공고입니다. 같은 공고에 다시 지원하려면 반년을 기다려야 하므로, 처음 지원할 때 경력을 충분히 정리해 내는 편이 낫습니다.

    현대자동차 채용 사이트 FAQ

  • 경력 공고끼리는 중복 지원할 수 있습니다

    FAQ는 '경력-경력' 간 중복 지원이 가능하다고 답하고, 현대자동차그룹 채용은 계열사별로 이뤄져 다른 그룹사에 지원했어도 현대차 채용에 지원할 수 있다고 답합니다. 그룹사 재직 중에도 지원할 수 있습니다.

    이렇게 볼 수 있어요

    같은 조직의 비슷한 공고(로보틱스랩의 관절로봇 공고들처럼)에 함께 지원할 수 있습니다. 다만 공고마다 업무가 다르므로 지원서도 공고별로 맞춰 쓰는 것이 좋습니다.

    현대자동차 채용 사이트 FAQ

  • 면접에서 영어 질문이 나올 수 있습니다

    FAQ는 영어 면접이 진행될 경우 사전에 공지하고, 일반 면접에서도 지원 직무에 따라 '외국어 역량 파악을 위한 영어 질문이 있을 수 있다'고 답합니다.

    이렇게 볼 수 있어요

    분석한 공고 상당수가 필수 자격에 '비즈니스 영어 커뮤니케이션'을 적었습니다. 그런 공고라면 최근 프로젝트 하나를 영어로 2~3분 안에 설명하는 연습을 하는 것이 좋습니다.

    현대자동차 채용 사이트 FAQ

  • 지원 전 준비할 것

    1. 1

      길찾기·검색 엔진 사례 정리하기

      경로 탐색이나 검색·지오코딩 엔진을 만든 경험이 있다면 입력 데이터, 알고리즘, 응답 시간 개선을 한 흐름으로 정리합니다.

    2. 2

      운영 도구 개발 경험 고르기

      필수 자격의 백엔드·프론트엔드 경험을 보여 줄 사례로, 내부 운영자가 쓰는 도구를 서버와 화면까지 만든 작업을 하나 고르세요.

    3. 3

      C++ 설계 설명 연습하기

      공고는 필요하면 전형 단계에서 과제가 진행될 수 있다고 안내합니다. 메모리 관리와 멀티스레딩을 쓴 코드 하나를 골라 설계 이유를 말로 설명해 보는 연습이 도움이 됩니다.

    백엔드 개발자 지원을 준비한다면